1.提箱單……其實通常直接叫SO，就是shipping order 。你向貨代或者船公司訂艙（這個過程叫訂艙，也叫“下BOOKING”），船公司就會放出SO（這個過程叫放艙），車隊根據SO去碼頭辦理相關提柜手續（這個過程叫辦單），另外，有些船公司的SO可以直接提柜。
2.配艙回單……這個概念，網上很多人誤導為“入貨單”……其實，應該是不同地方有不同做法或者叫法，反正我這邊這些年都沒聽說過……一般來說，有些物流公司，在客人訂艙后，會給一個“訂艙確認”，然后出SO，或者“進倉通知”，這時，“訂艙確認”可以理解為配艙回單……有些沒有，直接就出SO了（因為訂艙后，一般都是直接出SO的，不需要訂艙確認，反正出SO不用錢）……另外，在駁船公司，也有一個配艙單，俗稱“艙單”，跟這個“配艙回單”不同，是人家船公司的內部文件，一個配艙計劃來的，跟貨代貨主這些無關的。
3.設備交接單……設備交接單貨代這些接觸比較少，是集裝箱車隊接觸到的……車隊拿SO或者提柜通知去碼頭或者船公司指定的地方辦單，換取“提柜預約紙”（各地方不同），和“設備交接單”，然后憑這些去指定碼頭或者堆場提柜。
4.提單……提單（也叫海單、船東單）是船公司簽發的，裝完柜補料對好提單，一般在開船之后，就能出提單了……另外，有些航線或者物流公司，是出貨代單的，需要在目的港換單才能辦理提貨手續。